Système de moteur de mise au point fait maison

Il y a bien longtemps j'ai commencé à bricoler un système de moteur MAP pour ma FLT110, basé sur ce projet http://ejholmes.github.com/2010/03/28/the-arduino-focuser.html
cela fonctionnait pas trop mal. seul défaut, le logiciel consommait beaucoup de ressource du CPU. J'ai donc fait des recherches sur le net et j'ai trouvé cette page http://sites.google.com/site/arduinofocus/ ne voulant pas changé de carte interface, ce projet utilise l'Arduino (carte avec microcontroleur) + une carte Adafruit Stepper Shield (piloter le moteur pas à pas) que j'avais déjà. Le projet utilise le protocole Robofocus avec son logiciel écrit en visual basic 6 dont les sources sont disponibles. Cela fonctionne pas mal et les ressources du CPU sont épargnées. Ce projet est prévu avec un encodeur (qui ressemble à un potentiomètre que je n'ai pas) pour affiner la MAP par exemple sans utiliser l'ordinateur (en live-view par ex.) J'ai donc modifier le firmware (écrit en C que je ne maitrise pas du tout) pour greffer un potentiomètre qui règle le nombre de pas, et deux boutons poussoirs pour le mouvement du moteur. le projet du site me semble au point mort et je n'ai pas réussi à entrer en contact avec son créateur.
Pour le moment ça marche,( il reste à adapter la vitesse du moteur (firmware) ) mais je n'ai pas encore essayé sur la lunette. voici une photo du système (c'est provisoire je ne l'ai pas encore réinstallé dans le boitier)

Pas mal du tout et intéressant ce bricolage.
Ça me fascine toujours ces bricolages électroniques car je n'y connais pas grand chose.
J'espère que tu arriveras à faire aboutir ton projet.

Bonjour,

Ce serait possible d'obtenir la modification faite sur le fichier .pde, stp.

J'ai également contacté l'auteur du site http://sites.google.com/site/arduinofocus/, mais je n'ai pas recu de réponse.
Il y a plusieurs bugs mineurs.
- le duty cycle ne fonction pas. Le moteur est totalement libre à l'état de repos.
- la modification du backlash ne s'éffectue pas depuis le soft ascom robofocus
- l'envoi d'une commande lorsqu'une commande est encore en cours bloque le programme alors que le moteur devrait simplement stopper.

Merci

Franck

Salut Franck,

Bienvenue sur le Forum des amis de l'astronomie ... attention ... j'aperçois déjà des amis prêt à dégainer parce que tu n'es pas encore passé par la case des présentations!
Après on va se faire de fausses idées sur notre "amicalité" !
Nous on aime connaitre les nouveaux membres !

Ayé, c'est fait

Franck

Salut Claude!
eh ben dis donc c'est intéressant tu vois bien qu'un certains ptit surnom te va comme un charme
en tout cas bravoo pour cette trouvaille!

Franck M57 a écrit:Bonjour,

Ce serait possible d'obtenir la modification faite sur le fichier .pde, stp.

J'ai également contacté l'auteur du site http://sites.google.com/site/arduinofocus/, mais je n'ai pas recu de réponse.
Il y a plusieurs bugs mineurs.
- le duty cycle ne fonction pas. Le moteur est totalement libre à l'état de repos.
- la modification du backlash ne s'éffectue pas depuis le soft ascom robofocus
- l'envoi d'une commande lorsqu'une commande est encore en cours bloque le programme alors que le moteur devrait simplement stopper.

Merci

Franck

Salut Franck

Moi non plus je n'ai pas eu de réponse.
Tu peux télécharger le fichier ici http://revermont.blog.free.fr/documents/ArduinoFocus_new.pde

Attention je n'y connais pas grand chose en programmation là c'est du C.
Le moteur est relâché par la commande motor.release();
il se peut qu'il chauffe sans cette commande.
en effet l'interface ascom ne prend pas certaines commande, si tu as des solutions je suis preneur

A+

Bonjour,

Merci. Je vais essayer.
Hélas, je ne connais pas grand chose dans la programmation de l'arduino.

Ici, un soft simple d'utilisation qui gère le protocole robofocus
http://www.astropix.it/software/astrorf.html

Franck

Je vais voir ça mais c'est en Italien !

Au fait c'est quoi le duty cycle ?

Ce qui est dommage c'est qu'en quittant le logiciel il ne se rappelle pas de la dernière position.

La valeur donnée au duty cycle (0 à 100%) permet de conserver une certaine intensité dans les bobines du moteur lorsqu'il ne tourne pas (à l'état de repos).
Plus cette intensité est élevée, moins il est possible de modifier manuellemenet la rotation du moteur. C'est intéressant lorsque la CCD est lourde. L'inconvénient est que l'on consomme plus et que le moteur chauffe. Il faut trouver un compromis.

Franck