Depannage de ma monture SE1

Bonjour,

Ce dépannage a été montré sur un autre forum mais je me suis dit qu'il serait peut-être utile à certains membres ou futurs membres d'Astron'amis

Ma monture SE1 ne "tournais pas rond", le moteur d'azimut démarrait très lentement et ne prenait sa vitesse max (4°/sec) qu'après environ 5mn de fonctionnement... et encore...

J'ai donc décidé de tout démonter pour accèder au moteur et nettoyer tout ça

Voici les photos qui pourront peut-être aider quelqu'un qui doit démonter cette monture...

au départ il y a ça :



retrait des caches :







premiers dévissages :





on voit le moteur d'azimut :





pour aller plus loin on doit démonter le bras...









une fois tout débranché on a ça :



des photos pour se rappeler les branchements :rolleyes:







du bras aussi...





on a donc la platine d'azimut et son moteur :





j'ai ensuite démonté la platine pour regraisser avec de la lithium de qualité... il suffit de dévisser l'écrou au centre : facile ! Au remontage on peut ainsi régler les jeux facilement...
j'ai nettoyé la boîte à engrenage du moteur qui contenait vraiment trop de graisse :



puis remontage... et biensur à la fin un fil s'est déssoudé sur la platine des prises aux et apn ... donc soudage :p




Après vérification la monture a bien retrouvé une vitesse max de 4°/s en azimut... et un fonctionnement plus doux (la nouvelle graisse ?).

Plusieurs observations confirment que le pointage est impec et la vitesse de recherche conforme aux spécifications annoncées par le constructeur Décidément j'adore ce télescope qui se transporte partout !



En espérant que celà puisse servir à d'autres

A+
Pierre

c'est farcis de plastok la vache. Merci pour les photos.

Jm

arthuss a écrit:c'est farcis de plastok la vache. Merci pour les photos.

Jm

... pas tant que ça ... les pièces pricipales sont en ferraille ... pas comme sur les ETX. J'avais démonté un ETX 70 : là quasiment TOUT était en plastoc ou nylon

En tout cas après plusieurs semaines cette remise en ordre de ma SE1 tient le choc : tout fonctionne impec

A+
Pierre

C'est sympa ça comme partage, ça pourra peut être aider quelqu'un.
Merci !

Walcho a écrit:C'est sympa ça comme partage, ça pourra peut être aider quelqu'un.
Merci !

Merci,

Tant qu'à en baver pour démonter ce bidule, autant en faire profiter les copains

A+
Pierre

Sacré mécano Pierre ! merci pour le partage

Le Glaude a écrit:Sacré mécano Pierre ! merci pour le partage

Merci

Cette monture associée au tube C5 est vraiment une très bonne solution "tout terrain"

et avec un Kangoo le transport est des plus rapide et simplifié !



A+
Pierre

C'est un Kangoo avec toit ouvrant ?

Sébastien.

Sky-Trotter a écrit:C'est un Kangoo avec toit ouvrant ?

Sébastien.

TOP

Pierre

Ils sont trop fort ces Pierre !

Excellent la monture dans le Kangoo ! Effectivement avec un toit ouvrant tu pourrais faire les observations directement au chaud dans la voiture !
Faut juste bien se garer pour la polaire ...

Walcho a écrit:Ils sont trop fort ces Pierre !

Excellent la monture dans le Kangoo ! Effectivement avec un toit ouvrant tu pourrais faire les observations directement au chaud dans la voiture !
Faut juste bien ce garer pour la polaire ...

... un petit coup de scie sauteuse et c'est fait ...

... bon OK là je le sent pas bien ce bricolage

Pierre

Walcho a écrit:Faut juste bien se garer pour la polaire ...

Excellent !!!

Seb.

Walcho a écrit:Faut juste bien ce garer pour la polaire ...

même pas : la SE1 n'a pas besoin de la polaire pour être initialisée

Hello !

Je viens de tester ma monture sur le ciel étoilé

Tout est OK : l'initialisation, le suivi, le GOTO

... elle fait même un bruit plus régulier et est plus douce dans les mouvements qu'avant : bref j'ai bien fait de faire cette opération

A+
Pierre